有時候還真佩服自家老爸看報紙蒐集情報的能力，
雖然都是上班時摸魚看的。
九月的下旬，在報紙上看到茄萣二仁溪有生態導覽的遊程，
便詢問我們是否要去，隨即就向對方訂位。
由於船隻得要到達一定的載客數才會出船，
況且也才剛開始而已，因此心中已經有人數不足無法出船的心理準備。
所幸得到的回覆是有的，雖然跟我們預定的日期差了一天，
但對方則是表示那天會有記者前來採訪，於是我們便暫緩一天再過去。
說到沿岸的生態遊程，首先便是讓我想到四草綠色隧道。
只可惜是位在台南的安南區，再者自家也沒有車子，
因此四草目前也只能成為幻想而已。
不過自己一開始真的是認為，二仁溪的生態遊程會是像那個樣子。
出船的時間是在下午的一點半，
於是早上不例外地，到就近的大崗山去作健行。
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從來不會預料到這種情形。
原先是有打算，要到那個地方參觀的，
但沒想到會有這麼一天，角色變換，作為那個地方的員工。
儘管只有兩週，但對於服務業的觀感，有著不小的轉變。
本篇開頭要敬佩從事此行業的人們。
說到岡山，身為在地人的自己覺得，
除了吃羊肉之外，似乎真的就沒有其他具有原生特色的地方。
籮筐會倒是除外就是，但其他衍伸的活動，都是後來附加上去的。
列舉岡山的三項特產：羊肉、蜂蜜、豆瓣醬，
不少人應該也會知道，「螺絲」也是其中一項，螺絲工業在岡山是相當發達的。
本篇便要前往岡山的本洲工業區，
那裡則有兩個地方可以前往逛逛，不過倒是跟螺絲無關就是。
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將近四年的「望軌興嘆」，總算是等到了。
以前看著南岡山站「暫不營運」的貼紙，除了嘆氣還是嘆氣，
這些日子，每次要搭捷運，都得要騎車到三公里遠的橋頭火車站。
經過一年多的興建與籌備，
南岡山站，以下簡稱R24，總算是正式通車了。
之前每次從省道北上騎回家時，視線都會定在捷運站的位置，
看著建築從只有骨架，到幾乎完成的過程，內心非常期待到時通車的那一天。
▲其實在這個月的上旬，前往捷運站前道路的路障已經拆除，
自己便正大光明(?)地潛進去，稍微瞄一下外貌。
通車日的前一周，天候相當不錯，因此便專程過去參觀外部建築，
也幸好有預先取景起來，不然通車日當天的天候頗差。
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印象中是在九月初的時候，
隨意翻翻報紙，發現到一則鳳山砲台修繕完畢重新開放的報導，
於是便決定要將鳳山的三個砲台都走訪過一次。
這次要將時序向後推移，來到鳳山新城的時期。
早先鳳山縣是沒有興建城門的，直到發生朱一貴事件後，才在左營興建城門。
乾隆五十一年(1786)發生林爽文事件，
南部由天地會領袖莊大田帶頭響應，再度攻破縣城。
此時地方官員以為鳳山城倚山而建，易攻難守，
又覺興隆庄多兵災，為不祥之地。
於是乾隆五十三年(1788)亂平之後，負責重新評估台灣防禦工事的福康安，
遂將鳳山縣治遷往當時已相當繁榮的埤頭街(今鳳山區)。
無奈該處也不平靜，變更縣治所在並不能改變鳳山縣的惡運。
不過讓人感到好奇的地方在於，為什麼在鳳山只留下砲台而非城門。
有找到資料的讀者，不妨可提供解答。
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高雄市政府文化局每個月都會發行一本藝文活動月刊，
內容主要是接下來的幾個月，哪些地方有展覽或表演，
不過有時候裡頭會有一些新場所開始試營運的情報。
四月的某日，我在學校系辦隨手翻了一下本子，
於是就想找機會前去一訪。
不料，原先計畫要在六月下旬前往，因颱風攪局，只好望烏雲暴雨而興嘆。
雖然午間覓食點無法照原有的規劃走，畢竟餐廳想什麼時候休息也是他們的自由。
不過今天要前往的地方，可是市政府甫開放不久的藝文中心，
除了固定休息日或是颱風假之類的以外，要撲空也是挺難的事。
▲圖源: GOOGLE MAP，搜尋「捷運大東站」
前往大東的方式很簡單。
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這學期的期中考時段，自己花了非常多的時間與書本搏鬥。
好不容易熬完考試，當週五的選修課亦沒有進度，
於是就決定在這天出門走走，可謂偷得浮生半日閒。
其實在很早以前看了一位大大的文章，才意識到自己從未花時間仔細走過糖廠。
橋頭糖廠，儘管離自家很近，但終也只是近幾年來的週末前往觀音山健行，
返家時順道路過的地方。
不過糖廠倒是有給過自己一個小時候的回憶。
那時為了想買糖廠的冰淇淋跟冰棒，還苦苦哀求爸媽去買，甚至有過在晚間前往糖廠買冰的經歷。
那時糖廠對我而言是很遙遠的所在，難得「出遠門」，心裡既興奮又期待，
縱使只是在那裡花五分鐘，買幾支冰棒、幾盒冰淇淋，也覺得心滿意足。
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前陣子老爸老媽搭乘舅舅的車子前往該處一觀，
雖只有在室內待了短短的數十分鐘，不過卻引起了興趣，想親自騎車前往參觀整座園區。
從自家到大樹區，騎車抄捷徑的話，約莫半小時就會抵達了。
至於其他的交通方式，可以點擊下方的圖片，內有URL可連至官網。
▲前往路線簡圖 (來源：佛陀紀念館官網)，點擊圖片即可連結
▲通過斜張橋後，再騎個一公里，就會抵達佛陀紀念館。
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