close
這學期的期中考時段，自己花了非常多的時間與書本搏鬥。
好不容易熬完考試，當週五的選修課亦沒有進度，
於是就決定在這天出門走走，可謂偷得浮生半日閒。
其實在很早以前看了一位大大的文章，才意識到自己從未花時間仔細走過糖廠。
橋頭糖廠，儘管離自家很近，但終也只是近幾年來的週末前往觀音山健行，
返家時順道路過的地方。
不過糖廠倒是有給過自己一個小時候的回憶。
那時為了想買糖廠的冰淇淋跟冰棒，還苦苦哀求爸媽去買，甚至有過在晚間前往糖廠買冰的經歷。
那時糖廠對我而言是很遙遠的所在，難得「出遠門」，心裡既興奮又期待，
縱使只是在那裡花五分鐘，買幾支冰棒、幾盒冰淇淋，也覺得心滿意足。
▲道路平面圖 (From: GOOGLE MAP，搜尋「橋頭糖廠」)
由於捷運的關係(不談是否為刻意設站)，使得糖廠崛起，
從以前只是賣冰的地方，到整片廠區都規劃成一座觀光園區。
每逢假日這裡遊客總是很多。
搭捷運的話，在R22A橋頭糖廠站下車，二號出口，即可抵達。
開車或騎車前來的話，主要是走省道，
從有燦坤的那個十字路口進去，再從有全家Family Mart的T字路口轉進去，
最後會看到糖廠的門口，經過一座平交道，方可到達。
▲將小Cherry停妥後，尋找今日相機開張的點，就決定是這裡了。
糖廠廠區挺大的，不過在到達後，我反而是先走從未進入過的地方，北側的廠區，
也就是所謂的「糖業博物館」，或是說「十鼓文創園區」。
(其實都叫做糖廠，所謂博物館或是文創園區什麼的，都是後來附加的名稱...)
▲如果是被縮圖吸引的讀者，原圖在此。
這個區塊似乎是產業火車的展示區，
不過自己是在平日前來的，因此並未看到有許多小朋友擠上車頭或車廂的光景。
北側的廠區中，這裡是最綠意盎然的地方。
▲來到糖廠必拍的藝術品，
看過的都是從正面的角度較多，索性來張側面的。
▲不太熟悉此處，因此從柏油路進去最安全。
▲左圖角度歪掉，右圖曝光過度，在同個地方站了三分鐘......
▲糖廠的製糖廠區，至今保留地相當完整。
白平衡調整，圖片呈現出一種復古感。
信步於糖廠北側，彷彿穿越至以往的時代，
從靜默鏽蝕的建築，想像早昔糖業王國的繁忙嘈雜。
▲喜歡在晦暗處的彼端看見光明的感覺。
然而廠區部分並沒有帶到很多照片，或許是覺得裡面除了倉庫還是倉庫的關係。 
那時有進入一座很像是放置蔗糖的倉庫，
裡面悶熱不談，還有一股像是進入老舊建築般，獨有的味道。
▲聽當時從我身邊經過的阿姨說，這座庭園有榮獲2011年的造景獎。
至於洗手間，倒是沒有使用過，有待各位分享使用心得。
▲從捷運橋頭車站的月台上，便可看見此座煙囪，
高聳的煙囪，矗立著昔日的輝煌。
▲農業大型機具的展示倉庫，塗裝得相當光鮮亮麗。
由於學校位處靠近橋頭的農業區的緣故，因此自己不時都會看到這些機具。
至於未曾看過的，不妨可來這裡參觀一下。
個人僅在外部繞一大圈，倒是沒有去室內參觀，
其一是沒有半個人，會尷尬；再者是有些地方並未開放入內。
不然室內的展出內容好像挺精采的。
(事實證明，個人是室外派，不怕日曬、不怕走很多路 (明明就是內向害羞).....)
廠區的防空洞與隧道也是我漏掉的地方，不過就留待下次過來看看，
反正這裡離家裡很近 (被拖走)。
▲別忘了來到這個地方，這裡供奉著一尊從日本運送而來的觀音像。
▲而觀音像的背後則有一棟充滿殖民色彩的製糖株式會社事務所。
逛完了北邊，接著來到較為熟悉許多的南邊廠區。
▲這間搜奇館裡面感覺有許多有趣的東西，
但看到要參觀費用，手邊並未帶上足夠的錢，於是便卻步了。
▲後悔使用全景拍攝了...
販賣部(圖左建築)遷至此處已有半年的時間，右側則為一些攤商及餐廳。
不過在此之前，想先吃一下冰再繼續走，
畢竟方才繞了一大圈，全身燥熱、雙腳微痠。
▲紅豆鮮奶冰($40)
在建築外的小窗口，買了一杯久未品嚐過的紅豆鮮奶冰，
在已預備好的冰淇淋杯內，淋上一匙紅豆，便為此品。
另有販賣紅豆酵母冰及紅豆雪花冰(皆為$35)，不過個人獨愛鮮奶冰這一味。
▲在冰淇淋上頭淋上的紅豆
紅豆每粒都十分大，且皆粒粒分明，吃著出紅豆本身的紮實口感。
甜而不膩，連同冰淇淋一起挖來吃，更有像是在喝紅豆鮮奶的感覺。
▲或許是冰淇淋杯都是放在一個冷藏櫃內，在鮮奶冰淇淋中還嚐出雪花冰的味道。
▲之後一家人也有來這裡吃冰淇淋，此為紅豆酵母冰。
對焦不到冰淇淋，反而卻一直對焦在紅豆上....
繼續漫步在綠意較多的南邊園區。
▲不曉得這棟建築之後還有沒有做另外的用途，這裡原為糖廠的販賣部。
因為小時候對糖廠的回憶都在這裡。
▲這棟建築之前有店家進駐，如今也人去樓空，似乎已遷至別處。
▲架高的木屋，因老舊之故，早已拉上封鎖線。
安全起見，遠觀為上策。
▲走近鐵道，聽見平交道的叮叮聲。
趕緊上前等待，結果經過的僅是一節拉車廂用的火車頭。
▲本次的圖片中，部分有作白平衡調整。(URL浮水印你在哪裡 
)
)
▲此棟建築似乎為學校的研究用建築，只是到現在還看不出有什麼端倪...
除了增加能見度外，希望真有其用途在。
▲這些磚洞如今成為狗隻們最佳的居所，當時還看到兩隻狗在裡面歇息。
▲那三隻小黑狗看起來像在玩，又像在打架，正起勁。
結果旁邊那隻小黃狗一直被無視...
▲上三張為「白屋」文創藝廊的園區一觀，
平常不開放遊客自由進出，似乎要提出預約申請才行。
佔有糖廠蠻大片的土地，內部造景優美，卻不能進去，挺讓人扼腕。
▲要走到這裡，得先爬下一段鬆滑的石階。
▲廠區角落有一條延伸至青埔的自行車車道，在糖廠入口處可租用腳踏車。
只不過沿途有一片公墓，對此敏感的遊客得注意一下。
是說糖廠內部的道路，
雖說不給汽機車進入，但也不會有人主動制止，不過還是得顧及其他人的觀感。
糖廠內也像是一座公園一般，有一群老人聚集在一處玩象棋，相談甚歡。
不過說真的，那附近也並未有所謂的公園。
▲捷運橋頭糖廠站二號出口處
大致上逛完糖廠園區後，接著進入R22A作車站巡禮。
因為不太可能會有在此站上下車的經歷，因此特別進去一訪。
(此站與捷運橋頭車站根本相距不到一公里...)
▲R22A與青埔站的穿堂層皆設置在地面上，而非架高。
▲亮白的建築內部，外加兩側的自然採光，
白天完全不需開燈。
▲上三張為穿堂層東側
由於車站是貼在糖廠旁，因此可以從不同角度觀賞內部園區，
穿堂層兩側的玻璃牆面皆有彩繪，以貼近鄉土作為基調。
▲南下自強號，成功捕捉 !
捷運站本身位置也貼近一旁的台鐵，因此在穿堂層西側可以看到火車。
雖然可以偷偷至下方的五分車軌，不過此處已為不錯且安全的拍攝點。
▲月台層，由南朝北綜觀。
承襲車站外牆的糖廠紅磚風，月台層也以紅色、類紅磚牆作為基礎。
月台稍微感覺有點窄，不過此處也只有假日比較多人，這種寬度倒是差不多。
▲左圖為南下軌道，右圖為北上軌道。
▲在平日或是假日非尖峰時段，
捷運會十分有效率地在此站施展傳說中，開門後三秒便關門的絕技。
有一種感覺，這是在看過北捷與高捷的捷運站後有的感覺。
台北的捷運站，無論到哪裡都還是有一種依舊在「台北捷運」的感覺。
不過在高雄，郊區跟市區內的感覺就截然不同。
一時說不上來，不過這些在郊區的捷運站，它感覺像是地標。
雖說如此，但它們又賦予了一種在地的感覺。
▲R22A三號出口處，其實從二號或三號出來都是一樣在糖廠內，
但如果對這裡不熟悉，二號出口較為保險。
最後，我在三號出口稍作休息外，同時也等待友人搭乘捷運前來。
聽著捷運進站、出站時發出的既定聲響，
也聽著、等著一旁鐵路的平交道鈴聲與即將經過身旁的火車。
▲傳說中的一號出口，可是地點實在是太差了，附近既無馬路且為泥土地，
因此此出口可說是處於多餘的，且在車站內也不得前往。
當時在興建這一站的時候，此出口是到較晚期才興建的，如今卻落得此境...
▲再一輛南下自強號，捕捉成功 !
由於自強號不停靠橋頭，因此會以高速通過，
此處的拍攝範圍較窄，尤其是南下段。
▲當時似乎有拍到車頭進入鏡頭，卻拍出殘影，於是就刪除了。
因捷運的緣故，使得橋頭區有了轉變的契機。
興建捷運的那些年中，橋頭也大刀闊斧地作區域規劃，
將兩旁建築收購切半後，將主要幹道(省道)拓寬，也將原本陰暗的市場區及老街做了一番整建，
可說是下足了功夫，作為不輸岡山的中樞地區。
糖廠也同樣因捷運有了轉機，
如今將北邊的工廠區與原先的南邊觀光區做整合，
乘著交通優勢，打算轉變成揮灑文創及傳統精神的景點。
▲糖廠五分車的軌道
糖廠、老街，皆在同一個區塊，再者附近亦有旅館可做休息。
或許可以租借一台機車 (不過好像沒有看過...)，在充滿鄉土風情的橋頭走走。
儘管升格為市區，但它仍舊積極展現本有的特色。
下次將背著背包，手持相機，走到哪裡呢。
雖說目前有要作打工的準備，即使遊玩的機會變少，但都要從容以對。
從善如流，應是目前所要遵從的心理狀態。
(其他未被挑選到的圖片皆在相簿內，有興趣可以點進去看看。)
全站熱搜
留言列表
相片記事 - 大口啖食趣 (8)